بلبرینگ چرخ
یکی از بخش های مهم چرخ خودروها بلبرینگ چرخ است که وجود هر گونه ایراد برای سرنشینان خطرناک است. بلبرینگ نوعی چرخ دنده است که دو بخش دارد یکی بال که بمعنای توپ و بخش دیگر بمعنای یاتاقان است که وظیفه اصلیش کم کردن اصطکاک بین دو بخش و مانع از کشیده شدن دو جسم بر روی هم است. قسمت های اصلی بلبرینگ شامل رینگ داخلی، رینگ خارجی، ساچمه، قفسه و درپوش است. این موارد در همه خودروها یکسان نیست و ممکن است کمتر یا بیشتر نیز شود.
بلبرینگ یکی از اجزای مهم چرخ محسوب می شود قطعه ای فلزی دایره مانند که دارای یکسری شیار و گوی در درون خود است. بلبرینگ موجب می شود تا چرخ و متعلقات آن صدای کمتری داشته باشند و خودرو روانتر حرکت داشته باشد.
5 علامت خرابی بلبرینگ چرخ
بلبرینگ در داخل چرخ های عقب و جلو قرار دارد و برای هر چرخی بلبرینگ مخصوص خود استفاده می شود و ممکن است یکی از آنها خراب شود که البته نیازی نیست برای کل جرخ ها بلبرینگ را تعویض کنید. در خرابی بلبرینگ ها نشانه هایی وجو دارد که عبارتست از
1. فرسودگی نابرابر تایر
زمانی که بلبرینگ خراب شودفرسودگیش نیز از بقیه بیشتر خواهد شد که در نتیجه تایر آن نیز نسبت به بقیه فرسودگی بیشتری خواهد داشت.. در حالت عادی تایرها اگر بخاطر ارنندگی فرسوده شوند بصورت یکسان خراب می شوند. پس اگر تایرها فرسودگی متفاوتی داشته باشند به این دلیل است که ممکن است یکی از بلبرینگ ها خراب شده باشد. البته احتمال دارد که علت آن عدم توازن چرخ، تایرهای بالانس نشده نیز باشد.
2. صدای آسیاب
اگر صدایی مانند صدای آسیاب از تایرها شنیده شود یکی دیگر از علامت خرابی بلبرینگ است. صدایی مانند کشیده شدن دو فلز بر روی هم که معمولا از یک چرخ شنیده می شود آن هم در هنگام دور زدن زیرا که چرخ ها به صورت نامتوازن فرسوده می شوند.
3. لرزیدن فرمان
زمانی که بلبرینگ ها خیلی خراب شده باشند فرمان نیز شروع به لرزیدن می کند که در سرعت های کم بهتر تشخیص داده می شوند و یا گاز می دهید. برخی علت آن را نامتوازن بودن تایرها می دانند در صورتی که در تایر نامتوازن و سرعت بالا لرزش وجود دارد اما در هر حال با دیدن این نشانه باید اتومبیل را به مکانیک نشان داد.
4. کشیده شدن خودرو به یک سمت
زمانی که یک بلبرینگ خراب شده باشد و یا پوسیده و حفره دار شود موجب ایجاد لرزش و حرکت خودرو به یک سمت می شود. همچنین ممکن است در زمان ترمز گرفتن خودرو به یک سمت کشیده شود.
5. لقی چرخ ها
تشخیص این کار کمی سخت است زیرا باید از یک بالابر هیدرولیکی استفاده کرد و پس از آن یکی از چرخ ها را گرفته و عقب و جلو کنید و چک کنید که چقدر بازی می کند حال این کار را باید برای یک چرخ دیگر نیز انجام داد. اگر زمانی که چرخ را جلو و عقب می کنید لق می خورد به احتمال زیاد بلبرینگ ماشین خراب است. زیرا در شرایط عادی نباید چرخ ها لقی و بازی داشته باشند.
برای جلوگیری از خرابی بلبرینگ چرخ چکار کنیم؟
- در زمان عبور از دست اندازها باید سرعت خود را کم کنید زیرا که عبور با سرعت بالا از دست انداز باعث خرد شدن بلبرینگ می شود.
- در زمان خرید بلبرینگ باید نوع با کیفیت آن را انتخاب کنید زیرا که یکی از علت های زود بزود خراب شدن بلبرینگ ها استفاده از بلبرینگ بی کیفیت است.
- توصیه شده است که هر 5000 کیلومتر باید چرخ هار جک زده و بچرخانید و در صورتی که چرخ صدا دهد و یا لق بزند نشان دهنده خرابی بلبرینگ است.
