برف پاک کن جک

برف پاک‌ کن جک (Wiper) خودروهای جک، از مدل‌های سدان مانند **JAC J4** گرفته تا کراس‌اوورهایی نظیر **JAC S5 و S3**، یک سیستم ایمنی بسیار ضروری است که عملکرد صحیح آن رابطه مستقیمی با دید راننده و ایمنی رانندگی در شرایط آب و هوایی نامساعد (باران، برف یا گرد و غبار) دارد.

**اجزای اصلی سیستم برف پاک‌کن:**
سیستم برف پاک‌کن از سه جزء اصلی تشکیل شده است که هماهنگی آن‌ها برای کارکرد مؤثر حیاتی است:

1. **موتور برف پاک‌کن (Wiper Motor):** این موتور الکتریکی، که معمولاً در زیر کاپوت و نزدیک به پایه شیشه جلو نصب می‌شود، نیروی چرخشی لازم برای به حرکت درآوردن بازوها را فراهم می‌کند. موتورهای مدرن جک معمولاً دارای چند سرعت کارکرد (مانند کند و تند) و همچنین حالت **پیوسته (Continuous)** و **منقطع/لحظه‌ای (Intermittent)** هستند.
2. **مکانیزم اهرم و بازو (Linkage and Arm):** موتور از طریق یک سیستم میله و پین، حرکت دورانی خود را به حرکت رفت و برگشتی یا آرک مانند مورد نیاز برای شیشه تبدیل می‌کند. بازوی برف پاک‌کن (که تیغه روی آن نصب می‌شود) این حرکت را به تیغه منتقل می‌کند.
3. **تیغه‌های برف پاک‌کن (Wiper Blades):** این بخش مصرفی‌ترین قسمت است که مستقیماً با شیشه در تماس است. تیغه‌ها از یک لاستیک انعطاف‌پذیر تشکیل شده‌اند که وظیفه جمع‌آوری آب و آلودگی را دارند.

**نکات مهم نگهداری و تعویض:**
تیغه‌های برف پاک‌کن باید به صورت دوره‌ای (معمولاً هر ۶ تا ۱۲ ماه بسته به میزان استفاده و شدت تابش نور خورشید) تعویض شوند. علائم خرابی شامل باقی ماندن خطوط آب روی شیشه، ایجاد صدای نویز یا لرزش تیغه هنگام کارکرد است. خرابی موتور یا مکانیزم اهرم معمولاً با از کار افتادن کامل سیستم یا گیر کردن یکی از بازوها همراه است که نیاز به تعویض یا تعمیر قطعات داخلی موتور دارد. برای مدل‌های جک، توصیه می‌شود هنگام تعویض تیغه‌ها، به طول دقیق و نوع اتصال تیغه به بازو (که در مدل‌های مختلف ممکن است متفاوت باشد) توجه شود تا عملکرد ایده‌آل حفظ گردد.